“在他人眼里探伤工是工务段的秀才，每天都在铁道线上摆弄着科技含量较高的超声波探伤仪。”从事钢轨探伤作业12年的老探伤工苏海明，谈到近年探伤作业变化时慨叹的说，“曾经听了这话还真是羞愧，现在可不相同了，有了波形回放剖析体系，探伤作业的科技含量也提高了一大截。现场拿不准的伤损，用波形回放软件一剖析，心里就有数了。”

  集通铁路集团公司锡林浩特工务段统辖线路，地舆条件杂乱、线路病害较多。特别是冬天低温气候时间长，钢轨伤损发展速度较快又呈多样性，给运送安全带来严峻考验。为此，该单位为探伤工区装备了先进的数字超声波探伤仪，运用了波形回放剖析体系，并拟定了段、车间和班组“三级”回放准则，紧密盯控钢轨伤损状况。

  “许多现场不能断定的伤损，都是经过二次回放确诊定性的，经过波形二次回放剖析，能精确确诊钢轨伤损，消除漏检误判现象，探伤作业效率有了提高，运送安全也得到了保证。”波形回放员武利斌介绍说。

  ，未经本网授权不得转载、摘编或运用其它方法运用上述著作。现已本网授权运用著作的，应在授权范围内运用，并注明“来历：

  ）”的著作，均转载自其它媒体，转载意图是传递更加多信息，并不代表本网附和其观念和对其真实性担任。